Што будзе, калі доўга не мяняць паліўны фільтр?
Пры кіраванні аўтамабілем расходныя матэрыялы неабходна рэгулярна абслугоўваць і абнаўляць.Сярод іх вельмі важная катэгорыя расходных матэрыялаў - паліўныя фільтры.Паколькі паліўны фільтр мае большы тэрмін службы, чым алейны, некаторыя нядбайныя карыстальнікі могуць забыцца замяніць гэтую дэталь.Дык што будзе, калі паліўны фільтр брудны, давайце паглядзім.
Той, хто трохі ведае паліўную сістэму аўтамабіля, ведае, што калі паліўны фільтр доўга не мяняць, у рухавіка ўзнікнуць такія праблемы, як цяжкасці пры запуску або падзенне магутнасці з-за недастатковай падачы паліва.Аднак недахопаў, выкліканых пратэрмінаваным выкарыстаннем паліўнага фільтра, значна больш, чым вышэйпералічаных сітуацый.калі паліўны фільтр выйдзе з ладу, гэта паставіць пад пагрозу паліўны помпа і фарсунак!
Ўплыў на паліўны помпа
Перш за ўсё, калі паліўны фільтр з часам спрацуе, то фільтруючыя адтуліны фільтруючага матэрыялу будуць заблакаваныя прымешкамі ў паліве, і паліва не будзе паступаць сюды гладка.З часам вядучыя часткі паліўнага помпы будуць пашкоджаныя з-за працяглай працы з высокай нагрузкай, што скарачае тэрмін службы.Бесперапынная праца паліўнага помпы пры ўмове, што ланцуг алею заблакаваны, прывядзе да далейшага павелічэння нагрузкі рухавіка на паліўны помпа.
Адмоўным эфектам працяглай працы з вялікай нагрузкай з'яўляецца тое, што яна выпрацоўвае шмат цяпла.Паліўны помпа выпраменьвае цяпло, адсмоктваючы паліва і дазваляючы паліва працякаць праз яго.Дрэнны расход паліва, выкліканы засмечваннем паліўнага фільтра, сур'ёзна паўплывае на эфект цеплаадводу паліўнай помпы.Недастатковае цеплааддача знізіць эфектыўнасць працы рухавіка паліўнага помпы, таму яму неабходна выдаваць больш магутнасці, каб задаволіць попыт на паліва.Гэта замкнёнае кола, якое істотна скараціць тэрмін службы паліўнай помпы.
Ўплыў на сістэму ўпырску паліва
У дадатак да ўздзеяння на паліўны помпа, няспраўнасць паліўнага фільтра таксама можа пашкодзіць сістэму ўпырску паліва рухавіка.Калі паліўны фільтр замяніць на працягу доўгага часу, эфект фільтрацыі стане дрэнным, у выніку чаго шмат часціц і прымешак будзе пераносіцца палівам у сістэму ўпырску паліва рухавіка, выклікаючы знос.
Важнай часткай паліўнай фарсункі з'яўляецца ігольчаты клапан.Гэтая дакладная частка выкарыстоўваецца для блакавання адтуліны для ўпырску паліва, калі ўпырск паліва не патрэбны.Калі ігольчаты клапан адкрываецца, паліва, якое змяшчае больш прымешак і часціц, будзе выціскацца праз яго пад дзеяннем высокага ціску, што прывядзе да зносу паверхні спалучэння паміж ігольчатым клапанам і адтулінай клапана.Патрабаванні да дакладнасці супастаўлення тут вельмі высокія, а знос ігольчастага клапана і адтуліны клапана прывядзе да бесперапыннай сцякання паліва ў цыліндр.Калі ўсё пойдзе так далей, рухавік падасць сігнал трывогі, таму што змяшальнік занадта багаты, і цыліндры з моцным капаннем таксама могуць выйсці з пропуску запальвання.
Акрамя таго, высокае ўтрыманне паліўных прымешак і дрэнная распыленне паліва прывядзе да недастатковага згарання і да адукацыі вялікай колькасці вугляродных адкладаў у камеры згарання рухавіка.Частка вугляродных адкладаў будзе прыліпаць да адтуліны фарсункі інжэктара, які выходзіць у цыліндр, што ў далейшым паўплывае на эфект распылення ўпырску паліва і ўтворыць заганны круг.
Час публікацыі: 19 кастрычніка 2021 г