Што адбудзецца, калі паліўны фільтр не будзе заменены на працягу доўгага часу?
Пры кіраванні аўтамабілем расходныя матэрыялы павінны рэгулярна падтрымліваць і абнаўляць. Сярод іх вельмі важнай катэгорыяй расходных матэрыялаў з'яўляецца паліўныя фільтры. Паколькі паліўны фільтр мае больш працяглы тэрмін службы, чым алейны фільтр, некаторыя неасцярожныя карыстальнікі могуць забыць замяніць гэтую частку. Такім чынам, што будзе, калі паліўны фільтр забруджаны, давайце паглядзім.
Кожны, хто мае невялікую веду аб аўтамабільнай сістэме паліва, ведае, што калі паліўны фільтр не будзе заменены на працягу доўгага часу, у рухавіка будуць узнікнуць праблемы, такія як складанасць у паніжэнні або паніжэнні магутнасці з -за недастатковага харчавання паліва. Аднак недахопы, выкліканыя пратэрмінаваным ужываннем паліўнага фільтра, значна больш, чым вышэйзгаданыя сітуацыі. Калі паліўны фільтр не працуе, ён пагражае паліўным помпы і інжэктара!
Уплыў на паліўны помпа
Перш за ўсё, калі паліўны фільтр працуе з цягам часу, адтуліны фільтраў фільтравага матэрыялу будуць заблакаваны прымешкамі ў паліва, і паліва тут не будзе плаўна цячы. З цягам часу рухаючыя часткі паліўнага помпы будуць пашкоджаны з-за доўгатэрміновай працы з высокай нагрузкай, скарачаючы жыццё. Пастаянная праца паліўнага помпы пры ўмове, што заблакаваная ланцуг нафты прывядзе да таго, што рухальная нагрузка ў паліўным помпе працягвае павялічвацца.
Негатыўны эфект доўгатэрміновай аперацыі з цяжкай нагрузкай заключаецца ў тым, што ён стварае шмат цяпла. Паліўны помпа выпраменьвае цяпло, высмоктваючы паліва і дазваляючы паліва праходзіць праз яго. Дрэнны паток паліва, выкліканы забіваннем паліўнага фільтра, сур'ёзна паўплывае на эфект рассейвання цяпла паліўнага помпы. Недастатковае рассейванне цяпла прывядзе да зніжэння эфектыўнасці працы рухавіка паліўнага помпы, таму яму трэба вывесці больш магутнасці для задавальнення попыту на паліва. Гэта заганны круг, які значна скароціць тэрмін службы паліўнага помпы.
Уплыў на сістэму ўпырску паліва
У дадатак да ўплыву на паліўны помпа, збой паліўнага фільтра таксама можа пашкодзіць сістэму ўпырску паліва рухавіка. Калі паліўны фільтр замяняецца на працягу доўгага часу, эфект фільтрацыі стане дрэнным, што выклікае шмат часціц і прымешак, якія пераносяцца палівам у сістэму ўпырску паліва рухавіка, выклікаючы знос.
Важнай часткай паліўнага інжэктара з'яўляецца іголкавы клапан. Гэтая дакладная частка выкарыстоўваецца для блакавання адтуліны ўпырску паліва, калі ўпырскванне паліва не патрэбна. Пры адчыненым клапане іголкі, паліва, якое змяшчае больш прымешак, і часціцы будуць праводзіць праз яго пад дзеяннем высокага ціску, што прывядзе да зносу на паверхню спарвання паміж іголкавым клапанам і адтулінай клапана. Патрабаванні да дакладнасці адпаведнасці тут вельмі высокія, а знос іголкавага клапана і адтуліны клапана прывядзе да таго, што паліва пастаянна капае ў цыліндр. Калі ўсё будзе працягвацца так, рухавік будзе гучаць сігналізацыяй, таму што змяшальнік занадта насычаны, а цыліндры з моцным капаннем нават могуць таксама агорт.
Акрамя таго, высокае ўтрыманне прымешак паліва і дрэнная распыленне паліва прывядзе да недастатковага гарэння і дасць вялікую колькасць адкладаў вугляроду ў камеры згарання рухавіка. Частка адкладаў вугляроду будзе прытрымлівацца адтуліны ўкладкі інжэктара, якая распаўсюджваецца на цыліндр, што яшчэ больш паўплывае на эфект распылення ўвядзення паліва і ўтварае заганны цыкл.
Час паведамлення: кастрычнік-19-2021