Што будзе, калі паліўны фільтр доўга не мяняць?
Падчас кіравання аўтамабілем неабходна рэгулярна абслугоўваць і абнаўляць расходныя матэрыялы. Сярод іх вельмі важнай катэгорыяй расходных матэрыялаў з'яўляюцца паліўныя фільтры. Паколькі паліўны фільтр мае большы тэрмін службы, чым алейны, некаторыя нядбайныя карыстальнікі могуць забыць замяніць гэтую дэталь. Дык што ж будзе, калі паліўны фільтр забрудзіцца, давайце разгледзім.
Кожны, хто хоць трохі разбіраецца ў паліўнай сістэме аўтамабіля, ведае, што калі доўга не мяняць паліўны фільтр, то з рухавіком узнікнуць такія праблемы, як цяжкасці з запускам або падзенне магутнасці з-за недастатковай падачы паліва. Аднак недахопы, выкліканыя празмерным выкарыстаннем паліўнага фільтра, значна большыя, чым вышэйзгаданыя сітуацыі. Калі паліўны фільтр выйдзе з ладу, гэта паставіць пад пагрозу паліўны помпа і інжэктар!
Уплыў на паліўны помпа
Па-першае, калі паліўны фільтр працуе з цягам часу, адтуліны фільтруючага матэрыялу будуць забітыя прымешкамі ў паліве, і паліва не будзе плаўна цячы праз іх. З часам прывадныя часткі паліўнага помпы будуць пашкоджаныя з-за працяглай працы з высокай нагрузкай, што скараціць тэрмін службы. Бесперапынная праца паліўнага помпы пры ўмове, што алейны контур заблакаваны, прывядзе да таго, што нагрузка на рухавік паліўнага помпы будзе працягваць павялічвацца.
Негатыўны эфект працяглай працы з вялікай нагрузкай заключаецца ў тым, што яна выпрацоўвае шмат цяпла. Паліўны помпа выпраменьвае цяпло, усмоктваючы паліва і дазваляючы яму працякаць праз сябе. Дрэнны паток паліва, выкліканы забіваннем паліўнага фільтра, сур'ёзна паўплывае на эфект цеплааддачы паліўнай помпы. Недастатковая цеплааддача знізіць эфектыўнасць працы рухавіка паліўнай помпы, таму яму трэба выдаваць больш магутнасці, каб задаволіць патрэбы ў паліве. Гэта замкнёнае кола, якое значна скароціць тэрмін службы паліўнай помпы.
Уплыў на сістэму ўпырску паліва
Акрамя таго, што гэта ўплывае на паліўны помпа, паломка паліўнага фільтра можа таксама пашкодзіць сістэму ўпырску паліва рухавіка. Калі паліўны фільтр доўга не замяняецца, эфектыўнасць фільтрацыі пагоршыцца, што прывядзе да таго, што паліва будзе пераносіць вялікую колькасць часціц і прымешак у сістэму ўпырску паліва рухавіка, што прывядзе да зносу.
Важнай часткай паліўнай фарсункі з'яўляецца ігольчаты клапан. Гэтая дакладная дэталь выкарыстоўваецца для блакавання адтуліны для ўпырску паліва, калі ўпырск паліва не патрэбны. Калі ігольчаты клапан адкрыты, паліва, якое змяшчае больш прымешак і часціц, праціскаецца праз яго пад уздзеяннем высокага ціску, што прыводзіць да зносу паверхні кантакту паміж ігольчатым клапанам і адтулінай клапана. Патрабаванні да дакладнасці супадзення тут вельмі высокія, і знос ігольчатага клапана і адтуліны клапана прывядзе да таго, што паліва будзе пастаянна капаць у цыліндр. Калі сітуацыя будзе працягвацца ў такім стане, рухавік спрацуе з-за занадта багатай сумесі, і ў цыліндрах з моцным капаннем паліва могуць нават узнікнуць аварыйныя запальванні.
Акрамя таго, высокае ўтрыманне прымешак у паліве і дрэннае распыленне паліва прывядуць да недастатковага згарання і вялікай колькасці вугляродных адкладаў у камеры згарання рухавіка. Частка вугляродных адкладаў будзе прыліпаць да адтуліны фарсункі інжэктара, якая выходзіць у цыліндр, што яшчэ больш паўплывае на эфект распылення ўпырску паліва і ўтворыць замкнёнае кола.
Час публікацыі: 19 кастрычніка 2021 г.