Паветраны фільтр у кабіне ў вашым аўтамабілі нясе адказнасць за захаванне паветра ўнутры вашага аўтамабіля ў чысціні і без забруджвальных рэчываў.

Фільтр збірае пыл, пылок і іншыя паветраныя часціцы і перашкаджае ім увайсці ў кабіну вашага аўтамабіля. З цягам часу паветраны фільтр кабіны будзе забіты смеццем, і яго трэба будзе замяніць.

Інтэрвал для замены паветранага фільтра ў кабіне залежыць ад мадэлі і года вашага аўтамабіля. Большасць аўтамабіляў рэкамендуюць мяняць паветраны фільтр у салоне кожныя 15 000 да 30 000 міль альбо раз у год, што залежыць ад таго, што прыходзіць першым. Улічваючы, наколькі гэта танна, шмат людзей мяняе яго разам з алеемным фільтрам.

Акрамя міляў і часу, іншыя фактары могуць паўплываць на тое, як часта вам трэба замяніць паветраны фільтр. Умовы кіравання аўтамабілем, выкарыстанне транспартнага сродку, працягласць фільтра і час года - некаторыя прыклады аспектаў, якія вы ўлічыце, вырашаючы, як часта вы мяняеце паветраны фільтр кабіны.

Што такое паветраны фільтр кабіны
Вытворцы аўтамабіляў імкнуцца захаваць увесь паветра праз вентыляцыйныя адтуліны ўнутры аўтамабіля ў чысціні. Адсюль выкарыстанне паветранага фільтра ў кабіне, які ўяўляе сабой зменнік, які дапамагае выдаліць гэтыя забруджвальныя рэчывы з паветра, перш чым увайсці ў салон вашага аўтамабіля.

Паветраны фільтр кабіны звычайна размешчаны за пальчаткай або пад капотам. Канкрэтнае месцазнаходжанне залежыць ад MAKE і мадэлі вашага аўтамабіля. Пасля таго, як вы знойдзеце фільтр, вы можаце праверыць яго стан, каб даведацца, ці трэба яго замяніць.

Фільтр кабіны выраблены з плісе, і звычайна прыблізна памерам з палубу карт.

Як гэта працуе


Паветраны фільтр кабіны з'яўляецца часткай сістэмы ацяплення і кандыцыянавання паветра (HVAC). Па меры таго, як рэцыркуляванае паветра з кабіны праходзіць праз фільтр, любыя паветраныя часціцы, якія перавышаюць 0,001 мкм, такія як пылок, пылавыя кляшчы і спрэчкі цвілі.

Фільтр складаецца з розных слаёў матэрыялаў, якія фіксуюць гэтыя часціцы. Першы пласт звычайна ўяўляе сабой грубую сетку, якая фіксуе вялікія часціцы. Наступныя пласты складаюцца з паступова больш тонкай сеткі для захопу меншых і меншых часціц.

Апошні пласт часта з'яўляецца актываваным драўняным вуглём, які дапамагае выдаліць пахі з рэцыркуляванага паветра.