Салонны фільтр у вашым аўтамабілі адказвае за чысціню паветра ў салоне і адсутнасць забруджвальных рэчываў.

Фільтр збірае пыл, пылок і іншыя часціцы ў паветры і прадухіляе іх трапленне ў салон аўтамабіля. З часам салонны паветраны фільтр забіваецца смеццем і патрабуе замены.

Інтэрвал замены салоннага паветранага фільтра залежыць ад мадэлі і года выпуску вашага аўтамабіля. Большасць аўтавытворцаў рэкамендуюць мяняць салонны паветраны фільтр кожныя 15 000–30 000 міль або раз на год, у залежнасці ад таго, што наступіць раней. Улічваючы яго таннасць, многія людзі мяняюць яго разам з алейным фільтрам.

Акрамя прабегу і часу, на частату замены салоннага паветранага фільтра могуць паўплываць і іншыя фактары. Умовы кіравання, выкарыстанне аўтамабіля, тэрмін службы фільтра і час года — вось некаторыя прыклады аспектаў, якія вы будзеце ўлічваць пры выбары частаты замены салоннага паветранага фільтра.

Што такое салонны паветраны фільтр
Вытворцы аўтамабіляў імкнуцца падтрымліваць чысціню ўсяго паветра, якое паступае праз вентыляцыйныя адтуліны ў салоне. Таму выкарыстоўваецца салонны паветраны фільтр, які з'яўляецца зменным фільтрам, што дапамагае выдаляць гэтыя забруджвальнікі з паветра, перш чым яны трапяць у салон вашага аўтамабіля.

Салонны паветраны фільтр звычайна знаходзіцца за бардачком або пад капотам. Канкрэтнае месцазнаходжанне залежыць ад маркі і мадэлі вашага аўтамабіля. Пасля таго, як вы знойдзеце фільтр, вы можаце праверыць яго стан, каб даведацца, ці трэба яго замяніць.

Салоны фільтр выраблены з гафрыраванай паперы і звычайна мае памер прыкладна з калоду карт.

Як гэта працуе


Салонный паветраны фільтр з'яўляецца часткай сістэмы ацяплення, вентыляцыі і кандыцыянавання паветра (HVAC). Па меры таго, як рэцыркуляванае паветра з салона праходзіць праз фільтр, ён улоўлівае любыя часціцы памерам больш за 0,001 мікрона, такія як пылок, пылавыя кляшчы і споры цвілі.

Фільтр складаецца з розных слаёў матэрыялаў, якія ўлоўліваюць гэтыя часціцы. Першы пласт звычайна ўяўляе сабой грубую сетку, якая ўлоўлівае больш буйныя часціцы. Наступныя пласты складаюцца з усё больш дробнай сеткі, каб улоўліваць усё меншыя і меншыя часціцы.

Апошні пласт часта ўяўляе сабой пласт актываванага вугалю, які дапамагае выдаліць любыя пахі з рэцыркуляванага паветра ў салоне.