Люблю мадыфікаваных уладальнікаў, якія заўсёды прыдумляюць розныя мадыфікацыі, каб упрыгожыць свой аўтамабіль. У выніку прафесійнай майстэрні па пераробцы таксама атрымліваецца чырвоны агонь. Але няма дадатковай хітрасці з заднім горлам? На якія віды падзелена задняе горла? Пры мадыфікацыі задняга горла аўтамабіля трэба звярнуць увагу на тое, што мае значэнне.

Задняя частка выхлапной трубы з нержавеючай сталі. Паколькі мадэль і дызайн вельмі адрозніваюцца, розніца ў цане таксама значна адрозніваецца. Некаторыя вырабы маюць адну выхлапную трубу, без складаных узораў і дызайну, таму ў выніку такі стыль будзе таннейшым. Некаторыя вырабы маюць надзвычай складаную ўнутраную структуру, ззаду маюць разнастайныя ўзоры і формы, што робіць іх вельмі прыгожымі і дарагімі. Задняя частка аўтамабіля: дэкаратыўная эфектыўнасць і практычная каштоўнасць.

Аздабленне выхлапной трубы аўтамабіля, якое не толькі прадухіляе дэфармацыю выхлапной трубы аўтамабіля, але і гуляе ролю ўзмацняльніка і спойлера, а таксама ў пэўнай ступені зніжае шум, які выдае выхлапная труба, і гук становіцца крыху мякчэйшым і прыемным. Аднак, паводле інфармацыі ў будаўнічых крамах, многія ўладальнікі купляюць яго, таму што ён мае моцны дэкаратыўны эфект.

Нягледзячы на ​​тое, што выхлапная труба аўтамабіля — гэта невялікая частка вока, яна не занадта маленькая, але яе «знешні выгляд» уплывае на ўвесь аблічча аўтамабіля. Толькі падумайце, калі б аўтамабіль з бліскучымі чорнымі шынамі і дыскамі, якія свецяцца на сонцы, а ў яго брудная, дымячая жалезная выхлапная труба, ці не тармазны дэкаратыўны эфект? Але многія выхлапныя трубы аўтамабіляў выраблены з звычайнага жалеза, і пры працяглым знаходжанні на вуліцы яны лёгка іржавеюць.